台湾高速铁路票价
1、台湾高速铁路的票价根据车程距离和车厢类型有所不同。
2、根据“交通部”核准的票价费率,高铁每公里收费655元,并允许票价上限上调20%。以下是具体的标准车厢票价:台北至板桥40元,至桃园160元,至新竹290元,至台中700元,至嘉义1080元,至台南1350元,至高雄左营1490元。
3、台湾的铁路系统也是游客常用的交通方式之一。高速铁路的票价根据时间段的不同而有所变化,最贵时票价约为318元人民币,而最便宜的价格则可以达到227元人民币。相比之下,台湾铁路(台铁)的票价则根据车种的不同而变化,最贵时的票价约为192元人民币,而最便宜的票价则可以低至123元人民币。
如何搭乘台湾南北高速铁路
可以在台湾高铁官网、高铁车站售票窗口、便利店等渠道购买车票。提前购买可能享有“早鸟”优惠,但需注意时间限制。选择车次 每一班车停靠的车站并不一样,需根据目的地选择合适的车次。直达车和快速车停靠站点较少,速度更快;站站停车次则停靠所有车站。乘车注意事项 乘车前请确认车次、座位号及发车时间。
可以通过便利店取票或柜台购买两种方式购票。注意是否有早鸟价,但对于自由行不太实用,需根据自身情况选择。进站乘车:提前到达高铁站,高铁站普遍远离市区,最远可达20公里,务必预留足够的时间。高铁站结构可能较为复杂,特别是台北和板桥站,建议提前了解或询问他人。
**购票方式**:旅客可以通过多种方式购买台湾高铁票,包括自动售票机、网络订票、手机APP以及窗口售票。对于持有台胞证的旅客,建议直接前往售票窗口购票,因为自动售票机可能无法识别台胞证。 **提前规划行程**:为了避免现场购票时可能出现的长队等待,建议旅客提前规划好行程,并提前购票。
台湾高铁的票价设计在火车和航空票价之间,提供了标准车厢和商务车厢两种选择,同时设有优待票价,给予老人、残障人士和儿童半价优惠。以台北至台中为例,标准车厢的票价为700元(约等于156元人民币),相较于传统火车,能节省大约90分钟的通勤时间,且价格比飞机票1342元更为亲民。
台湾高速铁路的建设历史如下:初步规划与筹备:1987年:开始对西部走廊的南北高速铁路进行可行性研究。1990年:高速铁路工程筹备处成立,负责高铁的规划与实施。路线批准与预算调整:1992年:行政院批准了高铁路线。1993年:立法院修改决议,将建设预算移交给民间企业自行承担。
高雄到台北的高铁时间表?
1、高铁:坐高铁从台北到高雄,单程只需约90分钟。高铁主要贯通台湾西岸,沿途会经停多个站点,如台北板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南等。从高雄左营坐高铁到台北,行车时间大约是2个小时。火车:如果选择坐火车,自强号约需4小时,台北到高雄的票价是843台币;莒光号则约需67个小时,票价是650台币。
2、台北到高雄的距离约为362公里。具体交通方式所需时间如下:坐高铁:来往单程只需约90分钟,高铁主要贯通台湾西岸,沿途会经停多个站点。坐火车:自强号约需4小时,莒光号则需67个小时。坐飞机:从松山机场直接搭飞机前往高雄小港机场,飞行时间约40分钟,但航班数量有限,每天只有2~3班飞机。
3、或者约350公里,300多公里等,这些说法都基于一个大致的范围。交通方式及所需时间:高铁:从高雄到台北乘坐高铁大约需要2小时左右,或者约100分钟。汽车:开车行驶高速公路大约需要4小时30分钟。火车:乘坐火车行驶铁路大约需要6小时。飞机:从高雄到台北乘坐飞机大约也需要90分钟左右。
4、行程规划:建议游客至少安排3-4天的时间来游览台北和高雄。在台北可以花1-2天时间游览主要景点,然后乘坐高铁或火车前往高雄,再花1-2天时间探索高雄的魅力。交通安排:由于台北到高雄的距离较远,建议游客提前规划好交通方式,并预留足够的时间来应对可能的交通延误。
5、高雄到台北的距离: 大致距离:高雄到台北的距离大约为360公里。 交通方式及时间: 高铁:搭乘高铁从高雄到台北约需2小时左右。 汽车:开车行驶高速公路从高雄到台北大约需要4小时30分钟。 飞机:乘坐飞机从高雄到台北的飞行时间也约为90分钟左右。
6、台北到高雄:定价/NT.1950,蓝票/ NT.1,265,橘票/ NT.965 乘车时间:最快1小时36分,最慢2小时;依停靠站数量决定!【说明】票价依下列情况会有不同 时段:标准车厢(台北-高雄段)有分早上七点前,晚上七点后最低到橘票65折;其他时段蓝票85折。
台湾的台铁和高铁有何区别
台湾的台铁和高铁主要有以下区别:运行速度与时效 台铁:台铁是普通火车,时速相对较慢。例如,从台北至高雄乘坐台铁自强号需要约5个小时。高铁:高铁是高速列车,时速可达300公里/时,大大缩短了出行时间。同样的台北至高雄行程,高铁只需5小时。
台湾的高铁和台铁是台湾主要的铁路运输系统。其中,高铁以其高速、准时、舒适的特性,广受旅客欢迎。对于大陆游客而言,初次接触高铁可能会有些不习惯,但其实高铁的购票流程非常便捷。除非是春节或周末,一般情况下无需提前预定,随到随买即可。
区别铁与高铁的区别就好比我们大陆普快、特快与动车、高铁的区别。台湾的高铁不分动车与高铁,只有一种。台铁就会有自强号、莒光号、普通车、区间车。自强莒光就好比我们的特快、空调快速列车。区间车是站站停的,不对号入座,就像地铁。最直观的描述就是高铁耗时短票价贵,台铁耗时长票价便宜。
台湾高速铁路车站路线
南港站:位于台北市南港区,是台湾高铁的起始站之一。台北站:位于台北市信义区,是台湾高铁的主要车站之一,运营时间为06:00至23:30。板桥站:位于新北市板桥区,是台湾高铁的重要车站。桃园高铁站:位于桃园市中坜区,连接桃园市区及周边地区。新竹站:位于新竹市,服务新竹地区乘客。苗栗站:位于苗栗县,为苗栗地区乘客提供高铁服务。
台湾高铁的路线规划在西部走廊上设有12个车站,初期运营时服务8个。这些车站包括:地下车站南港站、台北站、板桥站和桃园站,以及平面车站左营站,其余均为高架车站。2010年又新增了4个车站。
台湾有高铁。台湾高速铁路,简称台湾高铁,相关情况如下:通车时间:于2007年1月5日正式通车。线路全长:345千米。最高运营时速:300千米每小时,日常运营速度在130300千米每小时之间。功能定位:是台湾西部重要的长途运输工具之一。
台湾有高铁吗台湾有高铁。台湾高速铁路,简称台湾高铁,于2007年1月5日通车,线路全长为345千米,最高运营时速为300千米,是台湾西部重要的长途运输工具之一。下文围绕台湾有高铁吗和台湾高速铁路相关情况展开阐述,感兴趣的朋友可以继续往下阅读了解。
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