介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型
1、最著名应该就是DTM和V8了。下面我来说一下它们的一些历史。V8(V8 SuperCar)国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与FNASCAR, INDY并称为国际4大汽车赛事。它创建于1961年,至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现,是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。
2、DTM房车赛的历史可追溯到1983年,由德国赛车协会ONS发起,旨在推出一种新的比赛形式——量产车锦标赛或Group A。该比赛的核心在于确保所有参赛车辆的公平性,通过渐次加重制来实现,即根据车辆的马力重量比来决定是否加重,确保起点平等。
3、4年3月11日,首届DPM(德国量产房车赛)在比利时Zolder赛车场举行,得到了德国赛车迷的热烈支持,自此DTM逐渐成为世界知名赛事。首赛季有BMW 635 CSi、Rover Vitesse等7个车厂8种车型参赛,显示了比赛的吸引力。
4、DTM是德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft的缩写,曾是全球最成功、最受欢迎的房车赛事。DTM属于ClassI级别的比赛,是全球唯一允许采用的最大技术与改装幅度的房车赛事。与其他国际房车赛事相比,如英国的BTCC、日本的JTCC等,DTM处于ClassI的最高级别。
赴欧洲旅游,你是喜欢去西欧,还是东欧
对于赴欧洲旅游,选择西欧还是东欧,其实取决于个人兴趣和偏好,两者各有特色,难以一概而论。但如果是首次前往欧洲,我会更倾向于推荐西欧。西欧:发达程度:西欧是世界最发达的地区之一,拥有先进的交通、住宿和餐饮设施,旅行体验相对更为便捷和舒适。
所以,我的建议是如果之前从来没有踏上过欧洲的土地,那么西欧绝对是首选。如果已经看过了一些风景,那性价比更高的东欧各国值得一探究竟。西欧和东欧我都去过,要说喜欢哪一个,我觉得都不错,各有特色,各有千秋。如果说是首次前往欧洲,我建议先去西欧。我谈一下我的感受,和朋友们分享吧。
对于预算有限的游客来说,东欧是一个不错的选择;而对于追求更高品质和文化体验的游客来说,西欧则更加适合。
欧洲旅游大题分五块:西欧、北欧、南欧、东欧和英国。看百年建筑,看西方艺术去西欧的法国、意大利、荷兰、瑞士等;喜欢自然风光和极光到北欧芬兰、瑞典、丹麦、挪威和冰岛五国;秋季去东欧很美,德国、波兰、捷克、奥地利、匈牙利及巴尔干半岛;南欧的文明发源地希腊,还有西班牙、葡萄牙必去。
适合当床车的车型有哪些?
1、斯巴鲁傲虎(Subaru Outback):后备箱容积约1726L,放倒后纵深超2米,适合露营。大众蔚揽(Volkswagen Passat Variant):旅行车设计,后排放倒后平整度极高,长度达9米以上。
2、本田奥德赛混动(至尊版):作为MPV市场的佼佼者,奥德赛混动的座椅布局灵活多变,非常适合家庭出行。丰田赛那(铂金版):丰田赛那的座椅同样可以灵活调整,满足用户的不同需求。道奇酷威:这款MPV的座椅设计也考虑到了用户的休息需求,提供了舒适的休息空间。
3、根据当前市场主流需求和实际露营场景,以下是几款适合作为床车的插电混动SUV推荐,结合空间、续航、放电功能等关键指标分析: 比亚迪宋PLUS DM-i(2025款)核心优势:纯电续航:部分版本可达200公里(如新款长续航版),满足短途露营用电需求。
4、吉利豪越L:该车型拥有宽敞的内部空间,只需简单地将后排座椅放倒,便能形成一个平坦且舒适的空间,非常适合作为床车使用。五菱星辰:五菱星辰同样具备将后排座椅放倒的功能,能够轻松打造出一个适合休息的床铺空间。长安CS75PLUS:这款SUV车型也支持后排座椅放倒,为床车改造提供了便利。
5、广汽埃安AION Y 设计:前排座椅可全平放倒,与后排形成2米“大床”,车内高度达3米。 功能:标配220V外放电,16英寸大屏娱乐性强。插电混动/增程式车型(PHEV/EREV)比亚迪宋Pro DM-i 油耗:亏电油耗4L/100km,综合续航1090公里,适合长途。
6、以下为后排放倒可以睡觉的国产车:SUV车型宝骏云海:纯电版与插混版颜值高,车身尺寸4541/1880/1608mm,轴距2750mm,常规后备厢容积567L,后排座椅放倒后可扩展到1570L,铺上褥子能当床。宋Pro新能源:紧凑型SUV,长宽高分别为473818601710mm,轴距2712mm,前脸和尾灯设计出色,后排放倒可当床。
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